智慧工业⑤ | 安得智联首席产品官林泰恩：围绕“1+3”供应链服务模型，建设智慧绿色的现代物流体系

9月19日，第23届中国国际工业博览会在上海举办。本届工博会以“碳循新工业 数聚新经济”为主题，聚焦低碳化发展与数字化转型两大趋势，多项工业领域的前沿技术精彩亮相。展会期间，美的集团重磅发布了“智慧物流解决方案”，打造端到端数智供应链物流服务，实现效率成本与服务更优，助力客户推动业务变革及经营转型。智慧物流将如何赋能现代工业？作为核心组成部分，智慧物流又如何体现“绿色”？凤凰网广东特邀安得智联首席产品官林泰恩进行访谈，共同探讨智慧绿色物流的发展趋势。

培育全链路端到端的服务能力

助力客户推动业务变革

凤凰网广东：智慧物流对于现代工业的重要性体现在哪些方面？

林泰恩：首先，智慧物流是工业4.0的核心组成部分，是连接数字世界和物理世界的重要桥梁。其次，智慧物流可以提升制造业供应链的智慧化水平，从可感知的数据采集到可执行的业务流程，去实现可信赖的决策依据，最终推动新一轮的业务变革，这样能够帮助传统制造企业更加精准、高效地进行供应链管理，有效降低其物流成本，缩短生产周期，保持企业竞争力。

我更想表达的是，数字化是代表先进的生产要素和生产力，所以我们通过大数据、物联网、人工智能等技术的应用，做到让要素的配置可视化、可量化以及可优化调度，通过“业务的数据化”和“数据的业务化”，不断地去推动整个生产关系的重构，最后有可能产生更先进的生产关系。

凤凰网广东：能否介绍一下整个智慧物流解决方案的架构？

林泰恩：我们整个智慧物流包含了不同的层次，包括数据层、感知层、决策层。由整个安得智联技术中心做数据的采集和算法的优化，这一部分最后会转化成真正运营的仓干支配装置的场景，安得智联技术中心会将这一套算法跟技术底盘沉淀下来，将所获得的效率的提升应用到每一个具体的物流场景里，这基本就构成了智慧物流的整体框架。

凤凰网广东：整个智慧物流的特点体现在哪些方面？

林泰恩：主要体现在两个方面。第一个方面是数据驱动，我们通过业务数据化，让整个物流实时在线，全程可视；另外是数据业务化，通过数据去驱动整个业务的决策与执行，让整个物流生态系统更加高效，数字化能力更强。第二个方面是模式创新，从以前的单方作战变成所有的资源协同在一起，共同去交付和协同，从单点的效率提升变成全链路效率提升，而且我们会通过集约化的包装跟运输方式，不断去推动物流的降本跟绿色低碳可持续。

凤凰网广东：您认为美的做智慧物流的优势体现在哪？各业务单位之间是怎么协同的？

林泰恩：安得智联脱胎于美的集团，是美的智慧物流的大底座。基于美的大研发、大供应链、大制造、大流通以及大售后的体系，安得培育了真正从制造供应链到流通供应链，再到售后供应链全链路端到端的服务能力，所孵化出来的数字化能力也是真正全链路的。从制造端的产销协同数字化，到流通环节的订单实时在线、全程可视，再到零售及售后端的客户评价，形成了数字化全闭环。

其次，基于以“一盘货“为核心的全栈自研智能平台，我们从数据采集、算法分析及智能决策上，把这一部分的数字化能力内化成自己的能力，帮助更多企业实现产销协同及全渠道运营。第三个是安得与瑞士格合作，共同推进智慧物流方案，为客户提供定制化的解决方案。此外，美的在不同的版块有不同的资源禀赋，安得通过协同机制，与其他业务单位协同整合内部资源和客户需求，为客户提供最优化的解决方案，这是一套非常成熟的协同机制在做支撑。

紧跟数字化迭代节奏

在新起点上加大技术投入

凤凰网广东：“数字美的2025战略”发布后，安得智联做了什么去支撑智慧工业的发展？

林泰恩：首先，我们在科技人才方面不断加大投入。作为一家科技型的企业，在美的提出了“智慧2025”的主旋律之后，安得作为很重要的智慧物流组成部分，无论是在科研能力上，还是在资源上都需要不断去投入。而且，美的本身是一个全场景、全品类的“制造王国”，所以当它整个数字化的变革开始推动时，安得作为其下面的整个物流底座，从制造端到流通端到客户端，整个物流的数字化迭代也要跟上集团变革的节奏，所以我们也做了很多软硬件、科技人才方面的投入。

凤凰网广东：安得目前服务的客户群体有哪些？

林泰恩：安得目前主要服务的客户包括“泛大件”和“泛快消”这两个类型的行业。

对于家居家电等大件行业来说，物流底层生产要素的高度趋同，所以安得多年沉淀下来的大件网络可以发挥更好的协同效应；同时，家居行业的渠道结构与行业集中度，跟若干年前的家电业非常类似。安得服务美的集团经营变革的经验也可以复用到家居行业，不止在物流服务上，做客户的坚实大底盘，在商流上也可以助力客户推动经营变革。

泛快消行业安得服务了很多年，过程中也在不断地协助客户实现全渠道“一盘货”。泛快消赛道长坡厚雪，安得扎实的仓储网络，干线网络及城配网络，高度适配泛快消客户对于“BC 一 体”的物流需求。泛快消的物流场景很复杂，不同的细分行业有不同的要求，安得已经将泛快消的物流服务逐步产品化，让行业客户在不同的细分场景有更多元的服务选择。

创新布局全业务服务

建设智慧绿色的现代物流体系

凤凰网广东：前面有提到绿色，整个智慧物流在哪方面体现了绿色？

林泰恩：其实在做生产物流也就是制造端的时候，会产生大量的一次性包装材料，现在我们通过“运包一体”的服务去不断推动整个制造链条做生产物流这一端的集约化效应，同时也能减少大量的一次性包装的碳排放，这就是一个非常绿色的举措。第二个是我们一直在推“一盘货”，以更快的时效，更短的路径，更小的损耗跟更少的库存去帮客户实现用户直达，实现提效降本，低碳绿色可持续。在服务C端客户方面，我们形成了一个叫“一次就好”的服务理念，避免不必要的等待，避免服务延时，这种高效的履约方式也是绿色低碳的具象表现。

凤凰网广东：如何看待此次从集团层面进行“智慧工业”的整体发布？

林泰恩：智慧工业作为新一代信息通信技术、智能技术、先进制造技术与绿色节能降碳技术融合的产物，是深化供给侧改革、推动工业做强做优做大的重要引擎。本次我们美的集团 “智慧工业”发布包括智能制造、智慧物流、智慧园区等一系列解决方案，对于如何推动工业数智化变革和制造技术优化升级，提高工业发展质量和效率，并助力碳达峰碳中和目标的达成，都有积极的示范意义。

凤凰网广东：在您看来，智慧物流的发展趋势将会是怎样？

林泰恩：第一点是2022年国务院办公厅颁布了“十四五现代物流发展规划”，明确了关于现代物流转型升级的发展要求，其中包含了“强化物流数字化科技赋能”和“推动绿色物流发展”这两个方面。第二点是反观整个市场端，全渠道时代已经来临，越来越多的客户对全链路数字化供应链服务的需求越来越强烈，所以建设以绿色低碳为基础的智慧物流体系将会成为行业发展的趋势。结合国家战略以及市场导向，显然“数智化”“一体化”以及“绿色低碳”会是智慧物流的发展趋势。

凤凰网广东：围绕这个趋势，未来美的智慧工业在物流板块的发展重点是什么？

林泰恩：发展重点还是围绕智慧跟绿色低碳两大主题。安得智联作为智慧绿色物流的先行者，已经围绕在智慧供应链、绿色运输、绿色仓储、绿色循环包装这4个维度上打造创新的布局。未来，我们也会在端到端供应链的服务链条上，把相应的智慧、绿色举措深度嵌入到我们的全业务服务里，包括制造供应链的生产物流、流通供应链的“一盘货”统仓统配以及零售及售后供应链的“送装一体”这三个核心服务上。

针对制造端，我们通过数字化的方式去打通上下游的信息盲区，并通过可循环器具的应用，推动运输的单元化及标准化，让整个运输效率越来越高。在流通端，我们会通过算法不断去优化仓网布局及路由的规划；在零售及售后端也会实现进一步的数字化闭环。当然，这一切过程离不开大数据、云计算及人工智能等先进技术的深度应用，我们也通过这些举措逐步实现了降本增效与绿色低碳的统一。

凤凰网广东发自佛山