南海精准“把脉”征拆难点 聚力攻坚广佛西环、南海有轨电车里水示范段征拆交地

南海潮涌征拆浪，共绘新篇映曙光。11月26日上午，南海区委常委、常务副区长徐永强带队区征拆办、自然资源分局和里水镇等部门、镇街负责人，与业主方深入广佛西环里水段、南海区有轨电车里水示范段项目一线，督导征拆交地工作，针对各个节点的难点与瓶颈，逐一商讨协调，力求找到最佳解决方案。

广佛西环城际铁路作为省重点建设项目，是广佛环线不可或缺的一环，其建成后将助力形成完整的广佛城际轨道交通大环线。作为项目建设的开路先锋，南海高度重视广佛西环项目征地拆迁工作。目前，该项目集体土地征收工作已全部完成，狮山段已交地482.99亩，里水段已交地253.52亩，现正全力攻坚剩余个别征拆难点。

图为：徐永强带队前往广佛西环项目里水段征拆现场，督导征拆交地工作。

当天，徐永强一行实地察看了广佛西环里水镇粤邦物流中心等关键节点。据悉，里水镇粤邦物流中心涉及广佛西环项目7个关键桥墩点位，需拆除部分建（构）筑约1900㎡。为了加快推动征拆工作，同时有效控制征拆安置成本，南海区与里水镇多方谋划研究方案，创新性地提出在周边地块上为物流园建设临时安置点，并提供用地指标助力村委集体经济持续发展，保障村集体利益不受损。

目前，该临时安置点的配套道路与场地硬化工程已全面完工，前期准备工作取得实质性进展。徐永强在现场明确表示，相关部门需紧密配合物流中心加快完成搬迁及拆除工作，确保广佛西环项目施工进度不受影响。

图为:徐永强与部门、镇街相关负责人研究加氢站地块征拆难点。

当天，徐永强一行还就南海区有轨电车里水示范段加氢站地块的征拆交地工作进行了现场协调。由于加氢站地块与附近工业园旧改征收补偿标准存在差距，导致村居反对意见强烈，征拆工作一度受阻。为此，里水镇结合村居意见重新制定工作方案，力求制定出既能顺利实施又能确保高表决通过率的解决方案。

南海区有轨电车里水示范段项目作为南海区公共交通系统的其中一环，建成后将有效联结里水镇的重点经济区域与城市产业带。截至目前，里水有轨电车及配套市政道路工程已征地876亩，完成率约94.69%；已拆迁77046.34平方米，完成率98.54%。除加氢站地块外，已基本完成征拆任务。

面对征拆过程中的重重挑战，徐永强着重强调，各相关部门必须保持紧密协作，共同攻坚克难，凝聚成强大的工作合力，必要时敢于运用司法强制手段，作为推动项目征拆的坚实后盾。南海征地拆迁工作不仅要拆出速度、拆出信心，更要拆出发展，为轨道交通建设的顺利推进以及南海区的高质量发展贡献力量。

凤凰网广东佛山频道