湾区凤声 | 顺德大桥通车在即，如何激活区域发展新动能？

随着沥青路面铺装、交安机电施工，目前，备受瞩目的顺德大桥建设进度已达96％。据顺德大桥项目生产副经理罗森介绍，当前项目建设已进入收尾阶段，从土建角度来说，四月底可以具备开通条件。

这座横跨容桂水道、连接大良与容桂的“佛山第一跨”，不仅是城市交通的里程碑，更是区域经济协同发展的催化剂。作为双向8车道、主跨达626米的钢混组合索塔斜拉桥，顺德大桥以“世界级跨度”和智能化建造技术备受关注。它的通车将会如何激活区域发展新动能，改写顺德的城市版图？

交通动脉升级：从“堵点”到“枢纽”

长期以来，德胜大桥与容奇大桥是连接大良与容桂的唯二通道，日均车流量超10万辆次，拥堵已成常态。顺德大桥的通车将直接分流30%以上的车流，形成“三桥并立”的格局，实现大良与容桂的10分钟直达，有利于构建“大良容桂10分钟经济圈”。

此外，大桥北接大良南国东路与德胜中路交叉口，南通容桂外环路，向西可快速接入广珠西线高速，向东则通过中山东部外环高速北延线直连深中通道，区域交通网得到了优化。

未来，从顺德中心城区至深圳南山仅需40分钟，至广州南沙、中山等大湾区核心区域的时间成本亦大幅压缩，助力顺德全面融入“粤港澳大湾区1小时交通圈”。

经济协同效应：产业互补与资源流动

顺德大桥的通车，不仅是物理空间的连接，更将激活“深圳创新+顺德制造”的协同发展模式。以容桂为例，作为佛山对接深圳的“南大门”，其区位优势因深中通道和顺德大桥的双重加持显著提升。目前，奥比中光等深圳科技企业已落地容桂，布局智能机器人、3D视觉感知等战略性新兴产业。大桥的贯通将进一步加速人才、技术、资本等要素流动，推动顺德从传统制造向“智造+服务”转型。

此外，大良的德胜商务区与容桂的制造业基地将通过大桥实现“无缝衔接”。大良的金融、商贸资源可辐射容桂产业链，而容桂的工业产能亦能反哺大良服务业，形成“总部+基地”“研发+生产”的互补格局。

城市空间重构：从“割裂”到“融合”

顺德大桥的通车将利于推动城市空间向“拥河发展”转型。

其中，从土地价值跃升方向来说，大桥沿线的大良东部片区与容桂滨水区，将成为房地产开发和商业布局的热点。例如，大良红岗科技城计划新增300亩产业用地，吸引深圳高端产业溢出。在文旅资源整合方面，大良的清晖园、华侨城与容桂的工业遗址、美食文化可通过大桥串联，形成全域旅游线路。据悉，顺德计划开通“深圳—顺德”美食专列，借大桥通车契机吸引大湾区游客。

除此之外，公共服务资源亦将得以实现共享。医疗、教育等资源将随交通便利化实现跨区域调配，例如容奇医院与大良妇幼保健院的协作将可以更加紧密。

“黑科技”引商：技术创新与基建标杆意义

顺德大桥的建设本身即是技术突破的典范，两座高耸入云的红色索塔是顺德大桥最具辨识度的标志性建筑。为了克服索塔施工中吊装重量大、行程高、安装精度高等难点，顺德大桥项目施工方中交路桥建设有限公司自主研发出智能控制液压自爬升钢塔提升机，是全球首创的“大吨位多功能智能化钢塔提升机”，攻克了200吨级钢混结构高空精准安装难题。

这个被形象地称为“变形金刚”的设备，具备具备钢塔节段吊装、钢横梁吊装和钢箱梁安装功能，也是一种全新的“黑科技”，目前已完成13项专利申请工作，其技术成果获中国交通运输科技十大新闻奖。这一创新不仅为国内同类型桥梁建设提供范本，更彰显顺德在高端装备制造领域的潜力，为吸引高端基建产业链企业落户奠定基础。

然而，大桥经济的另一面是区域竞争的加剧。深圳的辐射力可能带来人才、资本的单向流动。为此，顺德提出“枢纽型都市中心”战略，计划在大良东部打造“城市客厅”，通过优质公共服务和低成本生活优势留住资源。同时，加速推进地铁11号线、广佛江珠城际等轨道项目，构建“空铁联运”综合交通体系，巩固自身在大湾区西岸的枢纽地位。

顺德大桥的通车，它不仅是交通工程，更是区域协调发展的纽带、产业升级的引擎、城市能级跃升的支点。随着广湛高铁、珠三角枢纽机场等重大项目同步推进，一个“内畅外联、空铁一体”的立体化交通网络正加速成型。未来，顺德能否借势大桥经济，在大湾区竞合中占据高地？答案或许就藏在车流穿梭的桥面与两岸蓬勃发展的热土之中。

凤凰网广东佛山频道

（本文由人工智能辅助完成）