一线攻坚破难题！南海为重大交通项目征拆与安全整治提速增效

9月1日，南海区区长王勇率队区交通、城管、征拆等部门，以及狮山镇分管领导等，深入项目一线，对东鄱路北延线工程（张槎路至工业路）征拆工作及广湛高铁狮山段整治风貌提升工作开展现场督办。这次督导不仅是一次常规的工作检查，更是一次针对“硬骨头”的集中攻坚动员，彰显了南海区政府以最大决心保障重大项目建设，以最实举措维护群众合法权益。

征收有“温度” 攻坚有“力度”

南海区镇合力攻坚保障项目交地

一直以来，南海区的发展脉搏，始终与交通基础设施的推进同频共振。当天，王勇一行实地调研了东鄱路北延线工程（张槎路至工业路）的征拆进展情况。作为广湛高铁佛山站配套的关键道路工程，东鄱路北延线（张槎路至工业路）全长仅1.832公里，但征拆任务紧迫且复杂。项目需征收狮山镇联星社区南房经济社28.9亩土地，拆除建（构）筑物约2.08万㎡。

区长王勇带队现场协调东鄱路北延线工程征拆难题。

由于该片区历经多次重点基础设施建设项目征地，历史遗留问题复杂，且拟建的文昌路西延线工程也将经过该区域，导致村集体建设用地进一步减少，可持续发展面临挑战。南海区创新工作思路与方法，将项目征收与村集体发展需求统筹考虑，与市、区多部门反复协同研究，并向上争取政策支持。

王勇表示，东鄱路北延线工程建成后将有效盘活周边资源，提升区域城镇化水平，带动村集体长远收益增长。相关部门要切实做好群众政策宣传，引导群众将眼前利益与长远发展相结合，切实做到征收工作既有“温度”又有“力度”。要集中优势力量攻坚，加快征地拆迁和青苗补偿进度，确保按时完成签约，不影响全区交地进度，为项目全线贯通扫清障碍。

筑牢高水平安全屏障

推进广湛高铁狮山段整治及风貌提升

重大交通项目建设的另一面，对城市环境品质和安全管理提出了更高要求。广湛高铁作为国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，也是首条贯通粤西沿海城市群的高速铁路。广湛高铁南海段长度约32公里，途径大沥、狮山、丹灶3个镇街。

区长王勇登铁路桥面调研沿线环境整治情况。

目前，广湛高铁项目已进入施工收尾阶段。为保障高铁顺利开通，南海区按照省市工作要求，积极推进路外环境安全隐患整治与风貌提升工作，力争在通车前全面消除安全隐患，整体改善沿线环境面貌，切实解决脏、乱、差突出问题。

当天，王勇一行还前往广湛高铁狮山段，调研沿线环境整治与风貌提升进展情况，实地查看重难点位，并登上铁路桥面俯瞰全线情况，对安全整治和风貌提升进行再部署、再要求。譬如，群星陶瓷设备有限公司临近高铁线路，存在硬飘浮类隐患点，在强风天气易被刮入线路，严重威胁高铁运行安全。同时，该厂房屋顶及外立面存在大面积锈迹和水渍，视觉观感较差，成为风貌提升的短板。

针对一系列存在的问题，王勇现场要求相关部门加强与企业沟通，阐明利害关系。他指出，保障高铁安全是底线要求，各单位要提高站位、高度重视安全生产，必须按时按质完成整改要求。要通过充分协商争取企业支持，实现环境整体提升。对部分隐患点要采取加固、更换或拆除等措施，确保万无一失。要因地制宜、分类施策，合理利用桥下空间，兼顾公益性与美观性。施工过程中要加强监督，既要让相关方心悦诚服，也要严格约束，确保按标准施工、注意施工安全，杜绝应付了事，避免资源浪费，保障高水平安全。

东鄱路北延线征拆交地、广湛高铁路外环境整治提升，是南海区当前交通大会战中的两个关键战场。它们既是经济工程，也是民生工程、安全工程和环境工程。未来，随着项目陆续建成，南海将在推动经济高质量发展的同时，让发展成果更多更公平惠及全体市民，书写好区域现代化建设的优质答卷。

凤凰网广东佛山频道 李佳佳、陈皓洋（实习生）